距離嘉興南湖僅一公里的城東路邊上,一千余名工人正在緊張有序地忙碌著。由中國(guó)中鐵建工集團(tuán)承建的嘉興站改造工程,正在逐漸成型。嘉興火車站始建于1907年,于1909年(清宣統(tǒng)元年)投入使用。作為一座飽經(jīng)滄桑的百年老站,嘉興站與中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生有著一段密切的歷史淵源。
1921年8月初的一天,遭到破壞的中共“一大”轉(zhuǎn)移到嘉興南湖,代表們從上海來到嘉興,乘坐的是早上第一班火車,從嘉興火車站下車不久便匆匆趕往嘉興南湖。中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)最后一次會(huì)議,就在南湖的一艘游船里悄然開始了。嘉興火車站對(duì)于黨的誕生,自此多了一層特殊的意義。它不僅見證了嘉興百年滄桑巨變,也見證了“紅船”精神的孕育和發(fā)展。
1910年的嘉興火車站(出自《浙路輶軒表》)
會(huì)議首先通過了《中國(guó)共產(chǎn)黨綱領(lǐng)》。黨綱開宗明義第一條即是“本黨定名為中國(guó)共產(chǎn)黨”,提出“黨的根本政治目的是實(shí)行社會(huì)革命”“把工人、農(nóng)民和士兵組織起來”,綱領(lǐng)則是“革命軍隊(duì)必須與無產(chǎn)階級(jí)一起推翻資本家階級(jí)的政權(quán)”“承認(rèn)無產(chǎn)階級(jí)專政”“消滅資本家私有制”“聯(lián)合第三國(guó)際”。
中共一大13位代表
黨綱只有15條,不足1000字,卻是中國(guó)共產(chǎn)黨制度建設(shè)的起源。中共一大在上海召開時(shí),最后一天原法租界的巡捕闖入會(huì)場(chǎng),初擬黨綱的一張紙險(xiǎn)些暴露。而在南湖會(huì)議上,代表們正是依據(jù)這頁(yè)紙,字斟句酌,擬定黨的綱領(lǐng)。
中共一大上通過的黨的綱領(lǐng)
這份黨綱每一條字?jǐn)?shù)都不長(zhǎng),但力透紙背,特別是在組織章程中明確提出了入黨須由黨員介紹、候補(bǔ)黨員經(jīng)過一定考察期限才能被接收等規(guī)范,時(shí)至今日仍然為我們黨所沿用,是9100多萬中共黨員人人都履行過的入黨程序。
黨綱每通過一條,船艙里便會(huì)響起一陣掌聲。
南湖上的中共一大紀(jì)念船內(nèi)景
會(huì)議接下來通過的是《關(guān)于當(dāng)前實(shí)際工作的決議》,規(guī)定“黨在當(dāng)前的中心任務(wù),是組織工人階級(jí),加強(qiáng)對(duì)工人的領(lǐng)導(dǎo),注意在工人和其他勞動(dòng)人民中發(fā)展黨員,在反對(duì)軍閥官僚的斗爭(zhēng)中,維護(hù)無產(chǎn)階級(jí)的利益”。
“革命聲傳畫舫中,誕生共黨慶工農(nóng)?!币淮蟠矶匚?964年重訪嘉興時(shí),曾為南湖革命紀(jì)念館題詩(shī)紀(jì)此盛事。
董必武題《清明節(jié)游嘉興南湖煙雨樓》
一大過后,毛澤東回到湖南,就和中共湘區(qū)委員會(huì)發(fā)動(dòng)了長(zhǎng)沙泥木工人、水口山鉛鋅礦、安源路礦等大罷工,并取得勝利。一大以后僅半年時(shí)間,全國(guó)就發(fā)生大大小小罷工90余次,在此基礎(chǔ)上,很快形成了以京漢鐵路大罷工為標(biāo)志的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮。
京漢鐵路工人運(yùn)動(dòng)
會(huì)議約11時(shí)開始。上午的議程結(jié)束后,一只竹編大籠屜被遞上畫舫。船艙中,擺下一桌頗具地方特色的南湖船菜。代表們匆匆用餐后,很快又投入熱烈的討論中。當(dāng)會(huì)議討論到《中國(guó)共產(chǎn)黨宣言》時(shí),圍繞黨員能不能做官、當(dāng)議員的問題,以及如何看待南北政府特別是如何看待廣州軍政府時(shí),代表們發(fā)生了激烈的爭(zhēng)論。
2020年6月23日新華社記者在中共一大會(huì)址紀(jì)念館拍攝的1920年8月(左)和9月出版的《共產(chǎn)黨宣言》中文全譯本。
下午5時(shí)左右,湖面上突然出現(xiàn)一艘汽艇,似乎正朝畫舫而來,越駛越近!一大代表李達(dá)的夫人王會(huì)悟立刻敲打船艙通知休會(huì)。她之前就準(zhǔn)備了一副麻將牌,代表們立刻收好文件,將麻將擺上方桌。汽艇越來越近,卻并不減速,又飛快駛過。大家這才松了一口氣,顯然,這只是一條普通游艇。
南湖紅船
由于分歧比較大,大家爭(zhēng)論了很久,也不能統(tǒng)一意見。但來自游艇的虛驚也提醒代表們時(shí)間緊迫。最后,大家決定,將宣言交由陳獨(dú)秀決定是否發(fā)表。
會(huì)議最后一項(xiàng)議程,是用無記名投票方式,選舉產(chǎn)生中國(guó)共產(chǎn)黨第一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——中央局,陳獨(dú)秀任書記。這標(biāo)志著中國(guó)共產(chǎn)黨正式完成組織立黨。沒有組織立黨,就不可能形成強(qiáng)有力的革命力量,不可能在短期內(nèi)迅速掀起工人運(yùn)動(dòng)和農(nóng)民運(yùn)動(dòng)的高潮,不可能最終發(fā)動(dòng)和組織起“風(fēng)展紅旗如畫”的革命武裝。
陳獨(dú)秀任中央局書記
中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)勝利閉幕!最后,全體代表在船艙中,緊握右拳,莊嚴(yán)而又輕輕地喊出時(shí)代的最強(qiáng)音:“共產(chǎn)黨萬歲!第三國(guó)際萬歲!共產(chǎn)主義——人類的解放者萬歲!”
正值盛夏,南湖荷花盛開,翠柳拂堤,見證了這次重要會(huì)議的煙雨樓在綠樹掩映下倍顯莊嚴(yán)?!盁熡陿桥_(tái)革命萌生,此間曾著星星火;風(fēng)云世界逢春蟄起,到處皆聞殷殷雷?!?963年,董必武曾為南湖會(huì)址題寫這樣一副對(duì)聯(lián),如今就掛在煙雨樓上。
南湖煙雨樓
大約下午6時(shí),代表們悄然離船,或當(dāng)晚,或翌日,就離開了嘉興。從此,把革命的火種帶向全國(guó)各地。
一座城,歷經(jīng)風(fēng)雨變遷;一座車站,送來“紅色火種”;一艘小船,誕生一個(gè)大黨;一個(gè)故事,流傳千家萬戶。煙雨樓前的那條普通游船,從此不再普通,它由此駛進(jìn)永恒的時(shí)間里,見證了“開天辟地的大事變”!
中共一大雕像
百年車站“再出發(fā)”,中國(guó)中鐵建工集團(tuán)承建的嘉興站改工程是嘉興市“百年百項(xiàng)”明星工程,也是“喜迎建黨百年十大標(biāo)志性工程”。升級(jí)改造后的嘉興火車站站房將由目前的6000多平方米擴(kuò)展到1.5萬平方米,站場(chǎng)規(guī)模由3臺(tái)5線擴(kuò)大到3臺(tái)6線,并將遵循歷史資料貼臨北站房,1:1還原1921年時(shí)期嘉興火車站站房。
嘉興站改工程效果圖
2020年7月4日,中國(guó)中鐵建工集團(tuán)跑步進(jìn)場(chǎng),站前單位和市政單位已經(jīng)提前幾個(gè)月開工,嘉興站改項(xiàng)目部面臨沒有施工道路與施工場(chǎng)地的艱難處境,只能一點(diǎn)一點(diǎn)地借用臨時(shí)道路和場(chǎng)地。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“打造精品站房 迎接建黨百年”為己任,開展“傳承紅船精神 建功嘉興站改”黨建主題活動(dòng),激發(fā)全體員工在嘉興站改建設(shè)中立新功、做貢獻(xiàn)。
嘉興站改項(xiàng)目夜間施工照片
中國(guó)中鐵建工集團(tuán)積極克服交叉施工、場(chǎng)地狹小、營(yíng)業(yè)性施工等不利條件,提前15天進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段;創(chuàng)新采用逆作法施工技術(shù),置換地上與地下施工工序,僅用80天高質(zhì)量同步完成鋼網(wǎng)架與混凝土結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。
嘉興站改項(xiàng)目航拍
用汗水澆筑城市之美,用行動(dòng)彰顯初心使命。逆境下的堅(jiān)守與奮斗,只為嘉興百年老站早日迎來華麗蝶變。目前,嘉興站改工程已全面進(jìn)入裝飾裝修階段,向既定開通目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。
嘉興站改項(xiàng)目深化內(nèi)部裝修設(shè)計(jì),融合南湖紅船精神
胸懷千秋偉業(yè),恰是百年風(fēng)華。改造后的嘉興火車站將成為連接百年歷史的紅色紐帶,對(duì)嘉興以嶄新面貌迎接建黨百年具有重要意義。中國(guó)中鐵建工集團(tuán)定將不負(fù)使命,努力把嘉興火車站打造成嘉興地標(biāo)、時(shí)代精品、城市杰作,為來自全國(guó)各地瞻仰南湖紅船的旅客提供最便利的服務(wù),為嘉興市百姓交上一份滿意的答卷,以優(yōu)異成績(jī)迎接中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕。