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　　習(xí)近平總書記近日對革命文物工作作出重要指示指出，革命文物承載黨和人民英勇奮斗的光榮歷史，記載中國革命的偉大歷程和感人事跡，是黨和國家的寶貴財富，是弘揚革命傳統(tǒng)和革命文化、加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)、激發(fā)愛國熱情、振奮民族精神的生動教材。

　　在四川省涼山州會理縣，就有這樣一處紅色遺跡，因為紅軍當(dāng)年在此上演了一出驚天動地的“渡江傳奇”而聞名于世。

　　紅色記憶，3萬紅軍擺脫圍追堵截

　　1935年，為了跳出數(shù)十萬國民黨軍的圍追堵截，粉碎蔣介石欲將紅軍殲滅于川、黔、滇地區(qū)的計劃，中央紅軍決定實行渡江北上的戰(zhàn)略方針。四渡赤水、南渡烏江后，他們準(zhǔn)備搶渡金沙江，奪取戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的主動權(quán)。

　　金沙江

　　金沙江是長江的上游，從海拔五六千米的昆侖山南麓、橫斷山脈東麓奔騰而下，一瀉千里，水流湍急，難以徒涉，是紅軍北上的一大險關(guān)。如此天險，再加上國民黨軍的前堵后追，要想渡江絕非易事。

　　紅軍渡過金沙江的皎平渡口

　　1935年4月29日，中央紅軍自尋甸柯渡出發(fā)，分三路向金沙江急進(jìn)。紅軍總參謀長劉伯承率領(lǐng)中央縱隊先遣干部團(tuán)一部，一晝夜行進(jìn)100公里，于5月3日晚搶占了金沙江皎平渡口，繳獲2艘木船。

　　紅軍渡江

　　與此同時，紅1軍團(tuán)趕到龍街渡口，但江寬水急，國民黨飛機(jī)經(jīng)常低空襲擾，架設(shè)浮橋沒有成功。按照中革軍委命令，他們留下少量部隊和工兵繼續(xù)架橋以迷惑敵人，其余抵達(dá)皎平渡口。龍云、薛岳果然上當(dāng)，斷定紅軍要在龍街渡江。中央紅軍右縱隊第3軍團(tuán)搶占了洪門渡口，因船只少，水流急，不能架橋，部隊難以迅速渡江，除留第13團(tuán)在洪門渡江外，其余也改由皎平渡江。

　　但紅軍在皎平渡口一共只找到6艘木船，大船可渡30人，小船只能渡11人。而且，當(dāng)?shù)剡€有“夜不渡皎平”的舊俗。這6艘木船，承載著三萬多紅軍的命運，承載著中國革命的前途。為此，毛澤東、周恩來、朱德和劉伯承等直接指揮，嚴(yán)格渡河紀(jì)律，不爭不搶，保持秩序，確保渡江安全。

　　水墨畫《群眾支持紅軍——駕渡船》（作者 鄭超華） 紅軍在群眾的幫助下，順利搶在敵人趕到前渡過金沙江

　　他們還找到漢、彝、傣、納西等各族船工36人，殺豬宰羊一天管6頓飯，每天給每個船夫5塊大洋工資。船工受紅軍政策感召，打破“夜不渡皎平”的習(xí)俗，6艘船連續(xù)擺渡7天7夜，幫助紅軍勝利渡過金沙江。

　　5月9日，三萬多人的紅軍部隊全部渡過金沙江，未掉一人一騎。兩天后，當(dāng)國民黨軍先頭部隊趕到金沙江邊時，只看到岸邊留下的幾只破草鞋，紅軍已不知去向，渡船也沒找到一艘，只能望江興嘆……

　　紅軍渡江木船

　　“金沙江流水響叮當(dāng)，常勝的紅軍來渡江。不怕水深河流急，不怕山高路又長……”今天，在金沙江邊，這首紅軍歌曲依然被人們傳唱，贊頌著當(dāng)年紅軍巧渡金沙江的傳奇戰(zhàn)史。皎平渡遺址也由此見證了中國共產(chǎn)黨人為謀取國家獨立、民族解放而不懈奮斗的革命歷史，成為弘揚偉大紅軍長征精神的重要紅色文化遺產(chǎn)。

　　挑戰(zhàn)極限，紅色文物水下封閉保護(hù)

　　如今，紅軍北渡金沙江的皎平渡口就位于烏東德水電站庫區(qū)內(nèi)，水電站投建后，渡口遺址將被淹沒。為了最大限度的保護(hù)這一重要的紅色革命遺址，經(jīng)過文物主管部門、專家學(xué)者、設(shè)計單位等共同努力，以及國內(nèi)多個文保單位專家考察研究，最終決定對“皎平渡渡口及山洞遺址”原址實施封閉保護(hù)，同時在淹沒線以上的區(qū)域內(nèi)選擇類似地點進(jìn)行原樣復(fù)制模擬展示。該項目成為全國首例深庫水淹沒區(qū)松散巖土體址文物保護(hù)工程，也是四川省內(nèi)投資最大的紅色革命文物保護(hù)工程。

　　皎平渡口保護(hù)示意圖

　　2019年，應(yīng)四川省文理縣文物保護(hù)要求，中國中鐵科研院西北院文保中心對“皎平渡口及山洞遺址”原址開始實施水下封閉保護(hù)。選擇水下封存保護(hù)，是留住該歷史遺跡的最佳方案，但此種保護(hù)方式在國內(nèi)、國外無論是研究資料還是具體案例均屬空白，對中國中鐵科研院的文保技術(shù)人員來說是一項極限挑戰(zhàn)。

　　2019年2月，皎平渡渡口及山洞洞口原貌

　　皎平渡文保項目技術(shù)難度非常大，在淹沒區(qū)實現(xiàn)松散巖土體遺址原址封護(hù)預(yù)加固，使之在深庫水作用下完整保存極為罕見。渡口及山洞遺址處在松散性弱膠結(jié)碎石土層，在不加保護(hù)措施的情況下一旦浸水，受到外力集中壓迫容易變形潰散，且考慮到烏東德水庫高水壓、長時間的浸泡，遺址賦存坡體穩(wěn)定性會逐步降低，坡體整體失穩(wěn)，將直接威脅山洞遺址的穩(wěn)定性及原規(guī)模保存。

　　2019年12月底，上方澆筑了混凝土蓋板，封閉保護(hù)施工已現(xiàn)雛形。

　　當(dāng)前國內(nèi)外水下文物預(yù)加固保護(hù)措施極不完善，且無系統(tǒng)性深入研究，更沒有相同深水條件下巖土文物保護(hù)工程的先例。項目集多學(xué)科交叉、科研與施工創(chuàng)新為一體，施工組織難度大，是國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域開創(chuàng)性保護(hù)的首次嘗試。

　　再煥光彩，“皎平渡”新址原貌呈現(xiàn)

　　在這片紅色土地上，長征精神薪火相傳，紅色基因深入血脈，中國中鐵科研人牢記總書記的殷殷囑托，循著先烈足跡劈波斬浪，發(fā)揚“鐵軍”精神，肩負(fù)起保護(hù)和發(fā)揚中國“紅色基因”的偉大使命。

　　皎平渡的紅軍洞

　　2019年，中國中鐵科研院西北院文保中心開始對烏東德水電站淹沒區(qū)皎平渡渡口及山洞遺址保護(hù)與模擬展示工程進(jìn)行文保施工。為了完成該項目，工作人員經(jīng)受高達(dá)48℃的高溫酷暑考驗，直面雨季狂風(fēng)暴雨和迅猛江水急劇上漲的挑戰(zhàn)，攻克了汛期臨江高水位下人工挖孔樁作業(yè)、高懸臂樁板墻大體積混凝土澆筑等技術(shù)難題，確保了項目高效推進(jìn)。

　　皎平渡遺址水上復(fù)建工程即將完工，新址主要為1：1復(fù)建的紅色革命窯洞遺址

　　2020年1月5日，皎平渡口及山洞遺址主體封護(hù)加固工程通過業(yè)主驗收，采用的深水環(huán)境下松散巖土體遺址原址保護(hù)方式獲得成功，業(yè)界專家對這次全新的嘗試給予高度評價。

　　皎平渡原址區(qū)封護(hù)加固工程是對松散巖土體文物進(jìn)行深水保護(hù)，在國內(nèi)尚屬首例

　　2020年3月，“皎平渡”新址建設(shè)正式啟動，新址主要為紅色革命窯洞遺址1:1復(fù)建，周邊地質(zhì)災(zāi)害治理兩個大的分項工程，為后期皎平渡長征文化主題公園的整體打造，全國愛國主義教育基地和國家4A級旅游景區(qū)的建設(shè)做好鋪墊。

　　今年，中國中鐵科研院承建的這項國內(nèi)外罕見的水下文物保護(hù)工程和原樣復(fù)建工程即將全部完工，為黨的百年華誕交上一份滿意答卷。在皎平渡新址與舊址的交相輝映下，這座紅色遺跡再次煥發(fā)出勃勃生機(jī)。