山東青島訊 12月18日，中鐵二院牽頭設(shè)計施工總承包、中鐵三局參建的青島地鐵2號線一期工程調(diào)整段（輪渡站至泰山路站段，以下簡稱2號線西延段）正式通車運營。
2號線西延段線路全長3.84公里，包含3站4區(qū)間，建成后與已運營的地鐵2號線一期工程貫通運營，是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點項目，也是青島地鐵領(lǐng)域首個設(shè)計施工總承包項目，2019年12月開工。
建設(shè)過程中，項目團隊深入踐行“站-城”一體化設(shè)計理念，最大程度發(fā)揮鄰近地塊的商業(yè)價值，并在施工中取得TBM（硬巖掘進機）在鄰海地域成功穿越數(shù)十條地質(zhì)構(gòu)造破碎帶、膠濟鐵路和新冠高架橋等諸多重大風(fēng)險點的佳績，實現(xiàn)國內(nèi)首個雙護盾TBM洞內(nèi)“棄殼拆解”等諸多創(chuàng)新。特別是輪渡站至小港站區(qū)間距離膠州灣最近處僅7米，地下水豐富，施工存在嚴(yán)重的透水、涌水、卡機、塌方等重大風(fēng)險。項目團隊采用超前探水技術(shù)，對前方發(fā)現(xiàn)的薄弱地質(zhì)提前加固補強，確保開挖時圍巖穩(wěn)定。
2號線西延段的開通，為青島西部老城區(qū)接入快速軌道交通走廊提供了重要支撐，為配合國際郵輪港區(qū)的開發(fā)建設(shè)提供了有效交通支持，對于郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展、青島國際海洋名城建設(shè)具有重要意義。 （史宣陶 張樺楠 李鎖在）
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